% Attac Wallonie Bruxelles

ATTAC (Association pour une Taxation sur les Transactions financières pour l'Aide aux Citoyens) est un réseau citoyen international né à Paris en juin 1998 et décidé à reconquérir les espaces perdus par la démocratie au profit de la sphère financière. A la mondialisation actuelle, exclusivement économique et financière, ATTAC entend opposer une mondialisation prenant comme critère premier l'ensemble des intérêts citoyens. ATTAC Wallonie-Bruxelles regroupe les sections locales francophones de Belgique au sein d'une coordination formée de représentants des locales.

Dans le cadre du Forum Social de Charleroi, ATTAC-Charleroi organise "Les Samedis d'ATTAC", cycle de 4 conférences-débats, ces 13 février, 27 février, 13 mars et 27 mars, de 10h à 12h30.

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L'arrêt de la station d'épuration de Bruxelles-Nord, décidé unilatéralement par Aquiris, filiale du groupe français Veolia Environnement, a eu et continue d'avoir des conséquences dramatiques pour les trois rivières flamandes dans lesquelles se déversent maintenant la moitié des eaux usées de la ville de Bruxelles, et pour tous leurs riverains. Quelles qu'aient été les raisons de cette cessation d'activités, elles ne sauraient excuser le comportement irresponsable de cette société qui a osé polluer gravement une région entière dans le seul but de faire monter les enchères dans sa négociation avec les services de la Région de Bruxelles Capitale pour décider qui devait assumer la responsabilité, et donc le coût, de dégager l'entrée de la station.

Pour ATTAC France, le "message" sur le climat peut se décliner en cinq considérants, cinq principes et enfin cinq axes stratégiques qui en découlent mais qui dépendent également des conditions précises des débats et négociations.

Au moment où la Commission décrète la fin de la crise économique et financière, le groupe Magna, reprenant les activités de General Motors en Europe, annonce : « nous avons une usine de trop et c’est celle d’Anvers ». Mais cette dramatique décision n’affecte pas que la Belgique. Près de 11.000 emplois devraient être supprimés partout en Europe : 4.000 en Allemagne, 1.700 en Espagne, 2.300 en Belgique, 2.000 sans doute en Grande-Bretagne... Sur 55.000 postes dans le groupe, cela fait un emploi perdu sur cinq.